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1. 技術(shù)先進(jìn) 框架結(jié)構(gòu)、多路液壓控制閥、無(wú)級(jí)變速、專門(mén)設(shè)計(jì)超負(fù)荷溢流裝置，多規(guī)格型號(hào)2.效率節(jié)能 油汽兩用，不銹鋼鍋壁、液壓?jiǎn)坞p缸、多路集成控制閥、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、風(fēng)冷水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、能源排盡裝置節(jié)能更高效3.簡(jiǎn)單方便 效率節(jié)能燃燒器、節(jié)時(shí)節(jié)能、熔料效率高、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。

道路劃線施工中使用的涂料有很多種，其中一種是熱熔標(biāo)線涂料，熱熔標(biāo)線涂料之所以能在市政道路上使用，一方面是因?yàn)橥苛蠘?biāo)線后只需3-5分鐘冷卻凝結(jié)成膜，具有耐磨、耐污的特點(diǎn)，涂層厚，使用壽命長(zhǎng)，在我們建筑行業(yè)非常受歡迎，給您介紹一下。熱熔下的涂料由有許多設(shè)備可以進(jìn)行劃線，常用的是手推式劃線機(jī)進(jìn)行施工，比如在地下停車(chē)場(chǎng)劃線施工較好使用反光熱熔標(biāo)線，里面有玻璃微珠底漆，這樣晚上的時(shí)候可以增加司機(jī)的道路辨識(shí)度。熱熔劃線與其他標(biāo)線施工技術(shù)相似，施工前的安全防護(hù)準(zhǔn)備工作，施工中清掃路面，放樣，劃線，有一點(diǎn)區(qū)別就是用明火加熱涂敷；熱熔劃線施工這樣的好處是為了把線條重重“印”下去，完工后不易褪色、脫落。很多人會(huì)請(qǐng)一..

道路熱熔反光涂料施工對(duì)于常溫型標(biāo)線漆施工要復(fù)雜。由于施工方式不同，使用的專用設(shè)備也不同目前道路劃線使用設(shè)備主要有兩種：一種是自走式，蔣料和涂布組為一體，采用壓力噴涂方式進(jìn)行；另一種為刮板手推式，此方式施工目前較為普遍。熱熔劃線施工人員大體可分為三組，即路面處理組、涂料熔化分散組和標(biāo)線涂布組。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土，溫度一般在15t～30t為宜，氣溫太低，涂布較為困難，對(duì)地面附著力也差，氣溫過(guò)高，特別是瀝青路面，涂布時(shí)車(chē)輪和下料斗（合金刀口）下沉，影響表線質(zhì)量。具體操作如下：（l）所謂的路面處理組就是施工前的衛(wèi)生清理者。路面的塵埃和雜物都會(huì)影響到熱熔劃線的質(zhì)量，所以施工前首先得清除路面積土、浮塵..

目前，我國(guó)私家車(chē)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但地下停車(chē)場(chǎng)不足。一些大中城市遇到了車(chē)多車(chē)少的困境，人力資源管理方法的效果和穩(wěn)定性早已難以達(dá)到管理方法的規(guī)定。此時(shí)，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，自動(dòng)檢索車(chē)牌二維碼支付，快速進(jìn)出地下停車(chē)場(chǎng)，技術(shù)推廣和資產(chǎn)推廣，改變了困難停車(chē)的諸多問(wèn)題。埃歐哲無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，自2016年以來(lái)，智能停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模已達(dá)到4200億元，預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)容量將達(dá)到1萬(wàn)億元，大量資產(chǎn)投資使智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)入輝煌時(shí)代，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)注重自動(dòng)化技術(shù)，主要包括車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、門(mén)系統(tǒng)軟件、停車(chē)位指導(dǎo)系統(tǒng)等，改變了傳統(tǒng)的單一管理模式和新技術(shù)改進(jìn)，確保停車(chē)場(chǎng)管理的可靠運(yùn)行。埃歐哲無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)..

轉(zhuǎn)眼間，2019年悄然結(jié)束。今年，中國(guó)也是快速發(fā)展的一年。隨著高層建筑的興起，道路上的車(chē)輛越來(lái)越多。停車(chē)場(chǎng)短缺導(dǎo)致停車(chē)位不足。通常，找到停車(chē)位的時(shí)間比購(gòu)物時(shí)間長(zhǎng)得多。無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)自動(dòng)放行或車(chē)主自助放行，實(shí)現(xiàn)無(wú)停車(chē)、無(wú)卡、方便的車(chē)輛進(jìn)出通道管理模式。埃歐哲無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，無(wú)證車(chē)輛或無(wú)法識(shí)別車(chē)輛，通常需要停車(chē)場(chǎng)管理員手動(dòng)釋放和停車(chē)記錄，不僅增加了停車(chē)時(shí)間成本，實(shí)際上增加了停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)置通道呼叫機(jī)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)管家停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)主可以通過(guò)微信掃描代碼，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)時(shí)，點(diǎn)擊相應(yīng)的入口信息進(jìn)入支付頁(yè)面，完成停車(chē)費(fèi)支付，順利出現(xiàn)。掃描..

每個(gè)人或多或少都應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)無(wú)人值守系統(tǒng)，那么什么是無(wú)人值守系統(tǒng)呢？無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)怎么樣？這也是大多數(shù)人的擔(dān)憂。目前，我將實(shí)現(xiàn)每個(gè)人的擔(dān)憂。首先是第一個(gè)問(wèn)題：什么是無(wú)人值守系統(tǒng)，但每個(gè)人都可以從無(wú)人值守四個(gè)詞中大致理解它的意思，也就是說(shuō)，沒(méi)有人照顧它。目前，無(wú)人值守系統(tǒng)種類繁多，包括：無(wú)人值守秤系統(tǒng)、無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)、無(wú)人值守秤系統(tǒng)、無(wú)人值守自動(dòng)銷售系統(tǒng)等。可以說(shuō)，有許多解放員工的系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)都可以快速幫助員工。對(duì)于第二個(gè)問(wèn)題：無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守系統(tǒng)實(shí)際上反映在停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出口貿(mào)易中，即在智能系統(tǒng)管理解決方案系統(tǒng)、無(wú)停車(chē)、無(wú)卡、無(wú)干預(yù)的情況下快速進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)直徑通向..

全球信息浪潮席卷，改變了傳統(tǒng)的生活方式，融入了新技術(shù)。我國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)借鑒和吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和理念，以及獨(dú)立開(kāi)發(fā)的新技術(shù)，逐步使停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入無(wú)人值守的智能停車(chē)場(chǎng)。那么，無(wú)人值守的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)需要什么功能呢？無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)一般包括車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)位指導(dǎo)系統(tǒng)和反向汽車(chē)搜索系統(tǒng)。今天，讓我們關(guān)注車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。埃歐哲無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌號(hào)識(shí)別簡(jiǎn)稱車(chē)牌識(shí)別，又稱車(chē)牌識(shí)別或車(chē)牌識(shí)別。它是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)牌識(shí)別中的應(yīng)用，即從圖像信息中提取和識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼。目前，車(chē)輛號(hào)碼識(shí)別已廣泛應(yīng)用于電子警察、入口、公路速度測(cè)量和收費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)管理、天網(wǎng)監(jiān)控、專車(chē)停車(chē)管理等市場(chǎng)..

在無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)，大多數(shù)車(chē)主在掃碼付費(fèi)后直接開(kāi)車(chē)離開(kāi) 本報(bào)記者 馬昭 攝部分停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守隨著智能設(shè)備的更新和移動(dòng)支付的普及，如今，在許多無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)，自動(dòng)停車(chē)費(fèi)逐漸取代了勞動(dòng)力費(fèi)用，給許多車(chē)主帶來(lái)了更方便的停車(chē)體驗(yàn)。然而，在享受便捷停車(chē)服務(wù)的同時(shí)，車(chē)主在要求紙質(zhì)停車(chē)發(fā)票時(shí)遇到了許多問(wèn)題。“離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)是用微信掃描代碼支付的費(fèi)用，但停車(chē)發(fā)票讓我從遠(yuǎn)處的物業(yè)辦公室拿走。車(chē)已經(jīng)離開(kāi)了停車(chē)場(chǎng)。當(dāng)我想要發(fā)票時(shí)，車(chē)應(yīng)該停在哪里？這種管理方法是不合理的。”較近，陳先生在西咸新區(qū)的一個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)遇到了這樣的事情。 掃碼支付停車(chē)場(chǎng)費(fèi)用 但是停車(chē)票要去物業(yè)取陳先生是西安某單位的司機(jī)。大約一周前，他和同事去..

經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，結(jié)合國(guó)內(nèi)外停車(chē)場(chǎng)的具體需求和自主研發(fā)的不斷創(chuàng)新，設(shè)計(jì)了完整的互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)停車(chē)場(chǎng)呼叫視覺(jué)管理系統(tǒng)，主要包括出入口渠道管理系統(tǒng)、地下室、場(chǎng)地和支付機(jī)呼叫視覺(jué)管理系統(tǒng)。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的核心是降低員工，提高效率和移動(dòng)支付，用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備取代勞動(dòng)力成本。關(guān)鍵技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別、移動(dòng)支付和異常處理的呼叫和幫助系統(tǒng)。特別是在緊急情況下 當(dāng)車(chē)主需要及時(shí)尋求幫助時(shí)，及時(shí)處理呼叫系統(tǒng)尤為重要。技術(shù)無(wú)人值守，技術(shù)遠(yuǎn)程客戶體驗(yàn)完美結(jié)合。無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)呼叫視覺(jué)管理系統(tǒng)9大優(yōu)勢(shì)：1.全雙工可視語(yǔ)音對(duì)講:全雙工語(yǔ)音通信，消除專業(yè)回音，清晰流暢。支持手機(jī)APP和PC實(shí)時(shí)觀看。2.一鍵呼叫求助:呼叫設(shè)備支持一鍵呼叫，及時(shí)推送，..

#靈魂拷問(wèn)# 你知道什么是充電樁嗎？你知道嗎？奇怪的是，自從小編進(jìn)入這個(gè)行業(yè)以來(lái)，總有朋友問(wèn)我充電樁是什么？后來(lái)我在想，這個(gè)人是不是太沒(méi)有常識(shí)了？但不是！說(shuō)到充電樁的普及，目前只有一些一線和二線城市。大多數(shù)人不知道像我家鄉(xiāng)這樣的三四線城市充電樁的存在。許多人仍然冒險(xiǎn)在家里拉電線或把電池提上樓充電。就像這樣！ 這樣的！還有這樣的！知道利益的朋友會(huì)說(shuō)這只是在取笑生活！如果您不知道，請(qǐng)點(diǎn)擊私人拉線充電的危害！所以今天小編一定要給大家科普一下充電樁，希望大家在屏幕前好好關(guān)注一下電動(dòng)車(chē)充電這件小事。充電樁是什么？充電樁，顧名思義，是一種用于充電的電樁。其功能類似于加油站內(nèi)的加油機(jī)，可固定在地面或墻上，安裝..

國(guó)慶假期，很多人都忍不住興奮起來(lái)。他們可能很早就安排好了小假期，國(guó)慶節(jié)全國(guó)高速公路是免費(fèi)的。很多人會(huì)考慮自駕游。其中，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主是不可或缺的。畢竟，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力短途自駕游沒(méi)有問(wèn)題。然而，當(dāng)你旅行時(shí)，你會(huì)遇到找到充電樁和使用充電樁的問(wèn)題。充電困難：要么在充電中，要么在充電路上目前，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，越來(lái)越多的人選擇成為電動(dòng)汽車(chē)的用戶。然而，電動(dòng)汽車(chē)充電困難一直是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的主要問(wèn)題，也是許多準(zhǔn)車(chē)主對(duì)電動(dòng)汽車(chē)望而卻步的障礙。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年8月，國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量已達(dá)45.6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁26.5萬(wàn)臺(tái)，直流充電樁19萬(wàn)臺(tái)，交流直流一體化充電樁549臺(tái)。即使充電樁數(shù)量增長(zhǎng)迅速，在實(shí)際使用中..